Jdi na obsah Jdi na menu
 


Aj takto to chodí na pretekoch ...

17. 12. 2009

Len pred niekoľkými dňami sa vrátili zo španielskeho ostrova La Palma (Tenerife) reprezentanti Slovenska v paraglidingu. Zúčastnili sa tam otvorených pretekov PPE- PWC (predkolo svetového pohára) klasifikovaných ako FAI 2 a neviedli si vôbec zle. Z trojice našich sa najlepšie umiestnil Štefan Vyparina (6. miesto), Peter skončil na 14. a Adam Žemba na 25. mieste z celkového počtu 80 pilotov. Ale gratulácie prijímal Štefan len s veľkou nevôľou...

Vďaka, ale pocity mám veľmi zmiešané. Organizátor ma pripravil o 2. miesto tým, že zmanipuloval a pomenil výsledky tak, ako mu pasovalo, aby tam boli ich ľudia. Ale nič sa nedalo robiť, ani protest nepomohol. Tí, čo boli na bedni dobre vedeli, že si to v skutočnosti nevylietali. Okrem prvého, ten bol lepší ako ja.

- Tak to je zarážajúce, že aj v paraglidingu sa niečo také deje. Zdá sa že vrcholový šport je jeden veľký biznis a organizátor je spokojnejší, keď price money ostanú doma , resp. v nejakej veľkej krajine, akoby mali ísť niekam na malé bezvýznamné Slovensko...

Jasné. Za druhé miesto bolo 600eur a za 6. som dostal iba 250eur. Boli sme z toho úplne šokovaní. Výsledky pomenili a o 2 až 4 bodíky ma posunuli. Dokonca ani posledný task nedali na svoju stránku... V ňom som zaletel na 2. mieste tesne za prvým Peťo bol 3. Mali nás tam za chujov - nejakých Slovákov. Mali svoj vlastný bodovací systém a ten ani pozorovateľ z PWC nevedel skontrolovať. Jasne, napísal im negatívne hodnotenie, ale oni na neho kašlali, mali dosť prachov z reklamy, veď to boli preteky PRE PWC.  Všetko tam bežalo v televízii a zrejme nechceli, aby tam „kvákali“ nejakí Slováci

- Čo nato hovorili tí piloti ktorí boli zvýhodnení? 
Ani som na pódium nešiel. Kašlal som na nich. Čumeli jak blbci na mňa, mysleli si že im pogratulujem k výkonu. U mňa sú nuly, nemajú športovú česť. Je to isté, akoby niekto spravil prelet a zistilo by sa, že porušoval pravidlá, každý vie aké sa dajú porušiť. Ani ruku by som mu nepodal, lebo podvádzal. Česť im uletela. Škoda. Skôr či neskôr sa ostatní piloti o tom dozvedia a potom by som ani tie prachy nechcel. Ako sa budú cítiť?

- Takí ľudia sú všade, v každom športe, v každej sfére života. PG nevynímajúc. Stretol som sa s tým, že keď chce človek niečo dosiahnuť, tak musí byť bez chrbtovej kosti... Takí asi boli aj na týchto pretekoch ...

Z toho som bol naozaj dosť prekvapený.

- Má to potom význam pretekať, keď to môže takto skončiť aj nabudúce?

V normálnych pravidlách sa to nedá, tam je to nastavene dopredu v programe, ale oni mali vlastný systém. Raz sa mi stalo na PWC, že som doletel do cieľového ciilindra a nie do pásky a na nohách som došliapal s padákom v karfiole a dali mi body za pásku. Bolo to v Cornizolo. Po zverejnení výsledkov som išiel povedať, že som pristál 200m pred a zabudol som vypnúť GPS. Hneď to opravili.

- Ale na takmer každých pretekoch sa vyskytujú nejaké zákulisné ťahy, či nie?

Jasné, že hej, hlavne na veľkých pretekoch. Ale zistil som to až keď som sa začal umiestňovať v prvej desiatke. Keď som lietal len tak, tak som nič netušil. Ale čo sa dialo tu, to som ešte nezažil... Oni vlastne po štyroch dňoch zmenili výsledky z prvého dňa, kašlali aj na pravidla FAI. V posledný deň sa im nás ani na štart moc nechcelo odviesť. Museli sme sa pýtať Ukrajincov aby nás odviezli, aj krídla nám nechali v ďaleko a musel Peťo šliapať pre bágel. Vrátil sa 10 min pred otvorením okna a padák v batohu. V GPS nič naťukane aj tak sa dostal s Adamom do prvej desiatky. A potom ich predbehli po zmanipulovaní dvaja,  čo boli za nami 8 minút. No na porazenie... Adam ich prehrešil až do desiateho kolena.

Aké sú tvoje najbližšie plány?

Ideme na Monarca v Mexiku. Ide nás tam dokopy 15 ľudí. Budeme tam učiť lietať ľudí, ktorý nám dôverujú a chcú sa niečo naučiť. Lietajú sa uzavreté trate a taktika v pretekoch, celkom sa nám to osvedčilo toho roku v Bulharsku, ľudia boli veľmi spokojný a hlavne, že sa dosť naučili.
 
Pravidla pretekov:
Štartová kružnica ostáva ako na pretekoch, takže všetci sa zdržujeme na jednom mieste až kým sa neotvorí štartovný cylinder. Sú dané tri, alebo viac otočných bodov a lieta sa to dookola, až do stanoveného času, potom je taktic čas 10min. v ktorom ešte môžete natiahnúť kilometre, po týchto 10min sa vám stopne vzdialenosť a máte 20min na to aby ste sa dostali do cieľového cylindra, ktorý je otvorený 5min. Ak sa vám to podarí tak je to pre vás bonus a počítajú sa vám aj kilometre, ktoré ste uleteli v taktic čase, ak nie, tak sa počítajú kilometre do taktic času.
 

Komentáře

Přidat komentář

Přehled komentářů

Zatím nebyl vložen žádný komentář
 

 

 

Z DALŠÍCH WEBŮ

REKLAMA