Jdi na obsah Jdi na menu
 


Red Bull X-Alps alebo Vrabec nad Alpami

7. 9. 2009

Obrazek* Pred dvomi rokmi si sa ako prvý Slovák zúčastnil pretekov X-Alps. Už vtedy po skončení si sa rozhodol, že sa chceš zúčastniť aj ďalšieho ročníka?

- Nie - moje prvé presvedčenie bolo už nikdy viac .... tak ako mnohí iní po týchto pretekoch. Ale čas prešiel a túžba otestovať sa bola veľká. Navyše ma táto motivácia a následná príprava  na toto podujatie udržuje v špica kondícii .....


* Ako prebiehala príprava? Dá sa v našich podmienkach vôbec pripravovať na prelet a prechod cez Alpy?

- Ano dá sa a to úplne v pohode. Takmer 9 mesiacov som obetoval kondičnému tréningu. Málo - veľmi málo som tento rok lietal. Na pretekoch som mal padák Axis Mercury  08 - padák špičkových výkonov a na rozdiel od množstva iných závodničiek veľmi bezpečný, na ktorom som minulý rok lietal celú sezónu a ktorý dokonale pozám. Preto nebolo treba veľký nálet hodín a všetko som obetoval už spomínanej kondícii.
V zime na ski alpoch V. Tatry celý marec, M. Fatra, V. Fatra, N. Tatry ... Stále do okola. Keď sme išli lietať na Donovaly , mňa vysadili v Liptovských Revúcach a došiel som tam po hrebeni pešo. V Tatrách dlhé, celodenné túry niekoľko dní posebe. Na jar a cez leto ráno o 6.30 beh - striedavo stredne dlhé trate 5 - 10 km a pol maratóny. A tak dookola.

* S akými cieľmi si odchádzal na túto súťaž?

- Nebyť vyradený - čo sa podarilo, šetriť sily aby sa vždy dalo pridať (pri chodení) - čo sa podarilo tiež  a dôjsť po M. Blanc - to sa nepodarilo, lebo Krígel bol rýchly ako vždy.


Obrazek* Je možné vôbec súťažiť s domácimi pretekármi, ktorí majú Alpy olietané?

- Nie nie je. Aj keď som mal lepšiu v najhoršom prípade rovnakú kondíciu ako oni, ako pilot som sa výkonom radil do prvej desiatky týchto pretekov, znalosť prostredia je nedosiahnuteľná devíza. X - alps vyhrávajú domáci, zbytok sveta súťaží medzi sebou...

* Čo ťa najviac prekvapilo počas pretekov?

- Berťo (môj support) ktorý ma raz v noci počas pochdu ponúkol výbornopu sáčkovou gulášovou polievkou s pravou nefalšovanou úúdenou klobásou, pivom a cigaretkou. Neuveríte, ale bol to balzám...

* Ako to v takýchto extrémnych pretekoch funguje? Vytvoria sa skupinky, v ktorých si pretekári navzájom pomáhajú a súperiť začnú až keď ide do tuhého, alebo hneď od začiatku si na všetko sám?

- Vlastne hneď od začiatku sa vytvoria skupinky v ktorých si pretekári navzájom pomáhajú počas letu - lepšie letieť trom ako samému, ale inak je to súboj jednotlivcov, kde je nesmierne - NESMIERNE doležité správne rozhodovanie v procese letieť - ak, tak odkial a kam, verzus ísť pešo.


Obrazek* S čím bolo najťažšie sa vysporiadať?

- S rozhodovaním sa či šlapať na štartovačku, alebo šlapať dolinou, s rannou zimou a vlhkosťou a s denným horkom - to bolo strašné...

* V porovnaní so špicou pretekov si lietal pomerne málo. Čím to?

- Lietal som tak ako väčšina pretekárov. Prečo? Lebo znalosť Álp, priestor kde som sa momentálne nachádzal, taktika, istota prejdených a neistota preletených kilometrov - ale to je spôsobené pravidlom 48 hod. vyradzovania, ktoré v podstate všetci pretekári kritizujú.

* Bolo určite ťažké prekonať bolesť nôh, otlakov, zranení... Aké to ale bolo s tebou po psychickej stránke?

- V pohode ako vždy. Na to som bol pripravený. S fyzickou bolesťou sa stretávam pravidelne, dlhé roky. Je to iba v hlave, ale to chce naozaj veľa trénovať. Myslím prekonávanie bolesti. Ozaj, bola novinka - nočné bolesti bedrových kĺbov - tak to bola sila. Cca hodinu po zaspatí som sa prebudil na bolesť so zlzami v očiach, nevedel som ako si ľahnúť, ale po dvoch hodinách to prešlo. Žiaľ, namisto 4-5- hodín som spal 2-3. Ešte že ma Berťo neotravoval poznámkami pri mojom vzlikaní, že ho budím. Ale ako hovorí pár mojích známich: My masochysti sme v poho, veď prečo sa nezničiť .... ?

Obrazek* Bojoval si do poslednej chvíle, rozhodne si preteky nezabalil. Stálo to zato?

- Keď sa raz na niečo dáš treba ísť na maximum - aspoň ja to tak vnímam a podľa toho aj pretekám a žijem.

* Množstvo tvojich známych ale aj úplne cudzích ľudí ti fandilo a cez stránku prekekov ťa aj povzbudzovali. Dostávali sa k tebe tieto informácie?

- Tak to som si prečítal cca 3 týždne po pretekoch. Tam som čítal iba sms ktoré mi chodili. Všetko som podriaďoval režimu jedla, výkonu a oddychu. Na zbytok nezostal čas. Napriek tomu všetkým nesmierne ďakujem, pretože aj po tomto čase som sa vrátil späť do preteku, do svojho tunelu, vnútra ktoré si spytujete pri nekonečných samotárskych pochodoch a strachu ktorý vás obklopí pri lete cez nepoznané drsoňstvá. Vyhŕklo mi z oka pár sĺz nad tím ako ma ľudia povzbudzovali, keď ja som sa pýtal sám seba načo som tam, prečo ????
Tá podpora toho že na Vás niekto myslí a sleduje Vás je neoceniteľná - al euž dosť, to sa nedá pochopiť tomu kto to neprežil ....

* Čo musí prípadný záujemca spĺnať, ak sa chce prihlásiť na RedBull X-Alps a ako je účať finančne náročná?

- Musí mať obrovskú vôľu, pozitívne a absolútne nekonfliktné myslenie, musí sa dokonale poznať v krízových momentoch, musí aspoň veľmi dobre lietať a musí byť perfektný vytrvalec. Musí chcieť otestovať a prekonať sám seba... Ale hlavne musí poznať význam slova musí.
Financie? Povedzme že samotné preteky stáli 3000,- € + špičková výstroj z predajne ALPHASPORT MAMUT pre nás dvoch v hodnote cca 2500,- € + padák od AXISU + záložka od EASY FLY za 250,- € + sedačka od KARPOFLY.
A ešte nám pomohla fyrma Coronis s K. N. Mesta príjemnou sumičkou a syrom deň pred odchodom. Náklady na tréning, telefóny a auto  pred pretekmi , to nemám zrátané.
Ale povedzme ďaľších 1500-2000 ,- €

Obrazek* Čo ďalší ročník? Máš v tomto už jasno?

- Áno, pokiaľ nezmenia pravidlá tak nejdem. Iba ak tak za peniaze - pekné peniaze.

 

Komentáře

Přidat komentář

Přehled komentářů

Zatím nebyl vložen žádný komentář
 

 

 

Z DALŠÍCH WEBŮ

REKLAMA