Jdi na obsah Jdi na menu
 


Tres chujeros po rokoch...

30. 6. 2011

       Zlé počasie, voľno v práci a lacné letenky dali dokopy krátky výlet za lietaním do portugalského Castelo de Vide, kde sa konali preteky FAI 2kat.  Portugal Open XCastelo de Vide.

        V Budapešti sme za pár maďarských šupov veľmi rýchlo vybavili strážené parkovisko pre nášho tátoša. Ani sme sa nenazdali a už sedíme v Boingu a nalievame si Heineken až pokiaľ nemusíme pristáť kvôli prestupu v Amsterdame. Medzipristátie sme zase využili degustáciou holland beer. Potom zase Boing tej istej spoločnosti a zase tá istá značka piva.

    Lisabonské letisko využijeme na nocľah aspoň ja s Edom, lebo Dušan akosi nemohol zažmúriť oko. Do tohto bodu nám všetko vychádzalo... Zádrhel nastal pri objednávke auta. Cena sa nám nejako zdvihla a na druhý deň ešte viac. Nie vždy sa oplatí nechať všetko na poslednú chvíľu (...že Edo?). A tak na druhý deň sedíme vo VW Polo smer Castelo de Vide.

     Diaľnice kvalitné len maximálka 120km/h, ktorú ani my nedodržujeme. Najskôr sme po pár km pol hodinu skúšali zľahka iba prvý prevodový stupeň (oprava diaľnice). Našťastie polovicu trasy diaľnice nemusíme platiť mýto. Pre perfektné značenie nie je potrebná ani mapa, alebo GPS.

portugal_caceles.jpg     Castelo de Vide je historické mestečko s typickou portugalskou architektúrou, kde na fasádach dominuje keramická obkladačková výzdoba. Zaujímavý starý hrad s pevnosťou a v blízkom okolí termálne pramene. Je tu verejnosti prístupné malé futbalové ihrisko, platený lacný plavecký bazén a tiež tu funguje hypermarket.

      Po príjazde sme si zajednali ubytko blízko centra. Pani domáca je veľmi ochotná a keď jej vravíme, že sme sem prišli lietať, jej ochota ešte stúpla. Na druhý deň zahájenie a nekonečný príhovor v portugalčine. Potom vývoz na kopec vzdialený asi 15 minút cesty autobusom. K dispozícii bol malý náklaďák  na vývoz batožiny a tiež jeepy. V závode  je 80 registrovaných pilotov. Zaujímavá je tiež možnosť lietania pre nesúťažných pilotov, ktorí po zaplatení menšieho poplatku využívajú tých istých možností ako pretekári. Štartovačka nie je veľká, ale postačujúca. Pri dobrých podmienkach pre štart to rýchlo odsýpa, teda nie je problém sa rýchlo dostať do vzduchu.

       Jedinú pripomienku by som mal na organizátorov, že tie štarty trochu neusmerňovali. Ostatné veci mali zvládnuté veľmi dobre. Vývoz na štart alebo zvoz z trate boli dokonalé. Samozrejmosťou bol launch poket dve bagety, ovocie a chladená minerálka. Štart je otočený na západ, ale štartuje sa aj na JZ, SZ. Termika spod štartovačky pretlačí aj sever ak nie je total strong.

 

1 race day:

   Organizátor si na prvý task prichystal 64 km dlhú trať s dvomi otočnými bodmi. Ako nám povedali domáci piloti, lieta sa tu spôsobom „CROCODILE STYLE“.

   portugal_skupina.jpg Po štarte termička funguje celkom dobre, ale končí asi tak 1400 mnm a tak väčšina letí s týmto dozadu, kde po niekoľkých km sa vyzdvíha vyššie. Krajina pôsobí z výšky dosť vyprahnuto. Napriek tomu je tu vidieť niekoľko riek a priehrad. Asi 15km pred cieľom sa nechávam uniesť krúžiacimi orlami a zbytočne s nimi dotáčam výšku na doklz. K cieľu síce mačkám speed, ale i tak mám nad cieľom 1000 m. Všade kam letím strieľa termika a tak škrtím pravú riadičku aby to trochu opadalo. Do cieľa ešte prilieta aj Dušan. Domáci majú parádny rituál a pre víťaza je prichystané šampanské, ktoré víťaz rozleje medzi všetkých pilotov doletených do cieľa. Večer spoznávame miestne zvyky, miestne podniky a degustujeme portugalské light beer.

 

2 race day: Povedal by som pondelok s veľkým P alebo deň s veľkým D. Je vyhlásený task dlhý 158 km (taký som v živote neletel) s jedným otočným bodom. Čo nesmiem zabudnúť podotknúť je, že cieľ je vždy v španielsku. Štartovací cylinder ma 30 km, treba z neho vyletieť a znova sa doň vrátiť a máš odštartované. Štartujem na môj vkus neskoro lebo na štarte zavládol trochen chaos a tak mi niekoľko skupiniek uletelo, ale po trati som smažil a slimákov som nechal za sebou. Asi v polovici trate som mal namále a zdvíhal som sa skoro zo zeme. Odmenou mi potom bol sedmičkový výťah skoro do 2500 mnm. Goal bol v meste na prehorí väčších hôr. Termika fungovala dlho do večera a myslím, že v ten deň bolo možné uletieť aj 300ku. Ale to by sme sa nevrátili ani do rána. Veď aj teraz sme sa vrátili do headquarters neskoro v noci, ale stálo to zato.

 portugal_tocime....jpg3 race day: Dnes iba 60 km trať s dvomi otočákmi, ale na to ako to vypadalo na štarte tak ok. Prvý otočák som pobabral chýbalo mi do kružmice asi 30-40 m vedel som to, ale čakal som, že sa so skupinou zdvihnem a potom ho dám. Nič silného neprišlo skupinka točila nejaký slabý odvar a ja som sa musel vracať 7km proti vetru. Potom som už letel sám. Pred tým než som pristál 9 km pred cieľom som mal ďalší naj sam lepší lietací zážitok. Točil som termičku so sto orlami, škoda len, že mi to nepomohlo do cieľa.

   Večer sme skúsili slimáky a miestne rybacie špeciality a posedeli s portugalcami dlho do noci.

 

4 race day:  

Silný vietor nás dnes nepustil do vzduchu ani na voľné lietanie. Za to sme dali niekoľko dĺžok bazéna, vyskúšali tobogan. Večer ako vždy .....

 

5 race day: 

Dnes už to nebolo také silné ale z boku a tak sa čakalo kedy to termika pretlačí. Najskôr ťažké štarty a potom nepresvedčivé zdvihnutia sa do vzduchu rozhodli, že organizátor task právom zrušil.

Večer vyhlásenie výsledkov a potom fiesta v meste. Folklórny sprievod mestom, posedenie na ulici a podávanie miestnych špecialít.

Ďalší deň odchod domov.

Zhrnutie: super preteky, priateľskí ľudia, príjemné prostredie, kľudná termika, dobrá organizácia, parádne polietanie.....a kopec zážitkov. 

Autor: Matoni

účastníci: Edo Štibravý, Dušan Lovčický

Výsledky:

Pár foto:

 

Komentáře

Přidat komentář

Přehled komentářů

Zatím nebyl vložen žádný komentář
 

 

 

Z DALŠÍCH WEBŮ

REKLAMA